Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

ski

Станция метро Красносельская, архивный снимок

К 85-летию Московского метрополитена в библиотеке МЭШ выложили целый фотоальбом, а там такая красота:
Серые стены! А люстры-то, люстры!

Вот было бы здорово вернуть этой станции первозданную красоту! Сейчас она уж очень убого выглядит.

Альбом посмотрите обязательно, там много прекрасного есть — один только вестибюль Арбатской глубокой чего стоит! Кстати, не обошлось и без ляпов. Так на стр. 68 центральный зал Киевской АПЛ подписан как Кольцевая.

ski

Открытое письмо руководству Московского метрополитена

Уважаемые руководители Московского метрополитена!

Это нигде не опубликовано в официальных источниках, но из социальных сетей мы знаем от машинистов о том, что для них соблюдение графика движения стоит выше культуры обслуживания пассажиров. На практике такая расстановка приоритетов приводит к тому, что метрополитен не соблюдает п. 1.4 собственных правил и провоцирует массовые нарушения п. 2.7(2) пассажирами. Любой регулярный пассажир метро может на ежедневной основе поставлять вам примеры того, как машинисты включают объявление "Осторожно, двери закрываются!" немедленно после открытия дверей, а иногда даже и до того, как двери полностью открылись, причем далеко не только в час пик. Реже, но также с удручающей частотой происходит закрытие дверей прямо по выходящим и заходящим пассажирам. И до тех пор пока для машинистов график будет важнее культуры, до тех пор пока сам метрополитен будет постоянно и массово создавать для пассажиров ситуацию, при которой невозможно зайти в вагон и выйти из него, не нарушив правила, никаких положительных сдвигов в культуре поведения самих пассажиров ожидать не приходится. Чтобы они появились, необходимо сперва отделить нарушителей поневоле, каковых большинство, от нарушителей по призванию.

Что, на мой взгляд, необходимо предпринять для исправления ситуации:
1. Скорректировать внутренние регламенты для машинистов, поставив культуру обслуживания и безопасность пассажиров выше соблюдения графика. Безусловно, это приведет к некоторым трудностям поначалу. Безусловно, возрастет нагрузка на персонал станций и планирование движения. Однако после проведения системной работы по устранению перекосов графика, после того как поезда начнут проводить на станциях столько времени, сколько необходимо для нормальной высадки и посадки пассажиров, исходя из наблюдаемой статистики, вместо неизвестно как и на каком основании рассчитанных интервалов, с облегчением вздохнут все — и пассажиры, и машинисты, и дежурные по станциям, и диспетчеры.

2. Привести алгоритм закрытия дверей к единому виду: начало подачи звукового и светового сигнала за фиксированный короткий (2-3 секунды) интервал до начала закрытия дверей. Это единственный способ формирования безусловной ассоциации у пассажиров между подачей сигнала и закрытием дверей. В таком режиме работали первые составы "Москва", но увы, потом снова начались эксперименты с привязкой включения сигнала к началу объявления "Осторожно, двери закрываются". Пока безусловной связи между подачей сигнала и закрытием дверей нет, сигнал быстро утрачивает свое значение и провоцирует на массовое пренебрежение им, особенно в ситуации, когда пассажирам не оставлено времени на высадку и посадку в принципе.

3. Повысить громкость звуковой сигнализации в целом или сделать ее адаптивной к уровню шума на станции. Опыт посещения множества транспортных систем городов мира показывает, что в среднем громкость сигнала закрытия дверей существенно (примерно на 10 дБ) выше, чем в Московском метрополитене. Это нормально и даже хорошо: громкий сигнал отпугивает от пересечения дверного проема.

Убежден, что указанные меры помогут в короткие сроки свести на нет тенденцию к массовому нарушению п. 2.7(2) правил.

Как говорится, лайк, шер и ретвит.

ski

Вот вы погонщика Ежей на мотовозе видели? А он есть

Оригинал взят у metroelf в Ночь...
Метро работает с 5:30 утра до 1 ночи. Каждый день. А по ночам оно не работает потому что его чинят. Каждую ночь.

На самом деле это немного не корректно. Метро работает каждую ночь. Ремонтируется, чистится, моется, чтобы с утра снова быть самым красивым для своих пассажиров. И если днём в метро ходят пассажирские составы, то ночью – «спецтранспорт». Мотовозы.
Вот чем можно заняться в отпуске? Есть? Спать? Ждать Новый год? Это ж скучно, а вот работать, да ещё ночью, когда у тебя любимая работа, самое то, ибо, как сказано в одной мудрой книге – Понедельник начинается в субботу! Так что давайте я вам лучше покажу? Так будет проще и интереснее.
Несмотря на то, что мотовоз приписки депо Планерное, маршрут у нас сегодня будет из депо Северное в депо Красная Пресня.
Всегда нравилась эта табличка. Интересно, а из ворот депо состав выйти не мог? Да ладно, так тоже правильно, но вот «из стен» звучит, как-то… Ну да ладно. Машинисты, помошники мотовозов проходят медкомиссию перед сменой в полном обьеме, то есть пульс, давление, «трубка». Не важно, везёшь ты людей или груз, ты должен быть отдохнувшим и трезвым



Рампа. Вот есть что-то притягательное в этом входе под землю

Collapse )

ski

наблюдения

Сквозняк медленно тащит большой белый шар по потолку станции метро к выходу. Наткнувшись на подвес указателя, шар обреченности повисает.

Вот так и люди порой упрутся в иллюзорное препятствие и не могут сдвинуться с места без бодрящего пинка.

ski

Москва пешеходная

Внезапно в медийное поле вернулся Лужков и стал раздавать интервью. Когда его спросили о том, что он думает о результатах работы нового мэра, он заявил, что город стал менее приспособлен для людей. Ну тут как посмотреть. При Лужкове в центре Москвы было сложно припарковаться и почти негде гулять. При Собянине в центре Москвы стало почти негде припарковаться, зато мест для гуляния появилось множество, и они отнюдь не пустуют.

Если сравнивать по общественному транспорту, сравнение будет тоже сильно не в пользу Лужкова. Выделенки для наземного транспорта, в разы ускорившееся строительство метро, ночные маршруты, запуск пассажирского движения на МКЖД/МЦК, которое Лужков обещал лет 15 подряд и даже не пытался приступать к реализации — как-то выходит, что не Лужкову Собянина попрекать.

Конечно, и Собянину можно задать массу неудобных вопросов: про тотальную ликвидацию ларьков, в которых люди могли купить для себя мелкие нужные мелочи, а теперь не могут, про имитацию демократии с помощью "активного гражданина", про тихушное сокращение троллейбусных маршрутов, про надсадный фестивалинг, когда "московское мороженое" сменяет "московское варенье", а следом идёт "снова в школу", и так месяцами, так что начинает уже на зубах скрипеть. И всё же, если сравнивать всё это с деятельностью Лужкова, о которой Жгун когда-то нарисовал меткую карикатуру про "сжечь всё и построить бизнес-центры", мне как-то Собянин нравится больше.

Картинка для привлечения внимания. Опять же, как по мне, так гораздо лучше нелепых знаков Тёмы Лебедева, с которыми якобы все фотографируются.
Кузнецкий Мост в сумерках

ski

Союзмультфильм-80!

В минувшую субботу в Московском метро появился новый фирменный состав, посвященный 80-летию киностудии Союзмультфильм. Это итог совместных усилий метрополитена, собственно киностудии Союзмультфильм, Киностудии имени Горького и Российского военно-исторического общества.
Союзмультфильм-80

Collapse )

ski

Смотр восстановительных средств Московского метрополитена

Каждый год 31 декабря в Московском метро устраивают смотр восстановительной техники, в ходе которого ремонтные бригады демонстрируют свои умения, а руководство оценивает потребности в закупке новой техники и оборудования. Вот так и получилось, что нынче ночью мы оказались на территории электродепо "Замоскворецкое", где в ожидании выстроились в ряд машины в характерной раскраске (кто сказал Горсвет?!).
К смотру готовы!
Collapse )

ski

Ночь иллюзий в метро

В ночь с субботы на воскресенье 29 мая 2016 года в вестибюле станции Сретенский бульвар всё необычно: много прессы, работает проектор, люди разглядывают буклеты...
На входе

— Одну минуточку, рюкзачок покажите, пожалуйста. — останавливает меня сразу после турникетов молодой человек в тёмных очках.
— Только что же через интроскоп пропускали... — вяло возражаю я, открывая рюкзак.
— Поступил звоночек, так что мы обязаны проверить. — деловито роется в содержимом молодой человек Collapse )