?

Log in

No account? Create an account

Центр подготовки пилотов Суперджета

« previous entry | next entry »
сент. 24, 2015 | 12:09 pm

Чем старше мальчики, тем больше у них игрушки. Правда, чем больше игрушка, тем больше рисков окружающим она создаёт. Вот, например, самолёт — офигенная же игрушка: большая, сложная, красивая, ещё и летает. И в то же время играть в неё мало того, что очень непросто, так чаще всего и вообще нельзя: заиграешься — убьёшься, а если самолёт гражданский, так ещё и людей угробишь. Однако игра необходима — чтобы к моменту, когда пилоту доверили самолёт с людьми, он был способен вытащить его из самых разных опасных ситуаций, чтобы у него был наработан опыт на всякую закавыку. И вот для этой цели люди придумали ещё одну игрушку, внутри которой чувствуешь себя как в настоящем самолёте. Снаружи она выглядит примерно как марсианский боевой треножник:
FFS: Full Flight Simulator


Но всё по порядку. Знакомьтесь: Юриус Якшис, руководитель инструкторов по лётной подготовке, и Андрей Васильевич Куров, заместитель начальника Лётной службы, лётчик-испытатель АО «ГСС», испытатель 1 класса, военный лётчик-инструктор 1 класса, пилот Гражданской Авиации 1 класса. Эти строгие, но справедливые мужики учат, а затем и принимают экзамены у будущих пилотов Суперджета.
Юриус ЯкшисАндрей Васильевич Куров

Подготовка одного пилота состоит из 5 сеансов на неподвижном тренажёре и 6 сеансов на том самом боевом треножнике, который на самом деле Комплексный пилотажный тренажёр или Full Flight Simulator (FFS) — надеюсь, я правильно запомнил. Далее пилот сдаёт экзамен, и если он допускает слишком много ошибок, у него есть три сеанса на доподготовку, после чего экзамен у него принимает другой инструктор. Если вторая попытка не увенчалась успехом — давай, до свиданья, весь курс заново. А курс стоит пару миллионов рублей, так что нерадивый лётчик, скорее всего, будет иметь очень суровый разговор с руководством.

На самом деле лётных тренажёров в центре подготовки три. Самый простой из них процедурный (FPTD — Flight Procedure Training Device), он имитирует только приборную доску, пульты и органы управления самолётом. На нём пилоты знакомятся с самолётом и отрабатывают процедуры управления. Неподвижный летный тренажер 5 категории (FTD LV — Flight Training Device Level V) — это уже полноценная имитация кабины, только её никто не раскачивает, не наклоняет и не трясёт. Ну а FFS — это самая дорогая (дороже готового самолёта) и самая реалистичная игрушка, которая позволяет пилотам побывать в самых серьёзных лётных переделках, не рискуя при этом жизнью и самолётом.

Но лётными тренажёрами дело не ограничивается. Для пилотов есть ещё обучающие компьютерные системы, которые используются для изучения матчасти и закрепления теоретического курса практикой, а для экипажей — тренажёр «Дверь», который знакомит бортпроводников с работой основной дверью самолёта, и тренажёр аварийно-спасательной подготовки (Cabin Emergency Evacuation Trainer — CEET), в котором бортпроводники и пилоты отрабатывают взаимодействие по обеспечению безопасного покидания самолета пассажирами в аварийных ситуациях. Вот он какой:
CEET: Cabin Emergency Evacuation Trainer

Выглядит простенько, а на самом деле умеет трястись, дымить и иными способами обеспечивать реалистичность аварийной ситуации. Внутри имитация типовой двухклассовой комплектации салона (бизнес+эконом):
Салон

А также имитация кабины. Усечённая, но обычно и такой не делают. Побывавший на этом тренажёре задолго до нас denokan высоко оценил такое внимание к деталям.
Кабина

Конечно, сложно избежать соблазна опробовать аварийную эвакуацию. В прыжке Саид Аминов, главный редактор интернет-сайта «Вестник ПВО»
Эвакуация!Летим
Контакт!Посадка

Но пойдёмте же посмотрим на главную игрушку, новейший тренажёр класса «Reality 7», разработанный компанией Thales Training & Simulation совместно с компанией АО «Гражданские самолеты Сухого».
Открыто, входите

Тренажёр имеет электрогидравлическую систему подвижности, современную систему визуализации с LCOS-проекторами и рабочую станцию инструктора с улучшенной эргономикой. Вот эти два экрана слева и являются "пультом бога", откуда инструктор создаёт пилоту трудности и смотрит, как тот выкрутится.
Пристегните ремни!

Едва оторвав самолёт от полосы в условном Иннсбруке, Андрей Васильевич начинает демонстрировать нам, как самолёт борется за выживание со спятившим пилотом — сам добавляет или убавляет тягу (РУДы при этом перемещаются, что выгодно отличает Суперджет от Эйрбаса), убирает закрылки, ограничивает предельный крен и тангаж — словом, выполняет главную задачу пассажирского лайнера: безопасную перевозку пассажиров. Я намеренно не стал стабилизировать видео, чтобы было лучше понятно, как сотрясается тренажёр.


Картинка для сидящих в пилотских креслах предельно реалистичная, хотя зрителям позади, особенно стоящим, заметны "швы", где центральная проекция переходит в боковые. Все приборы и органы управления воспроизводят реальную кабину, при выпуске интерцепторов возникает характерная тряска, при разгоне натурально вдавливает в кресла, на посадке есть толчок — словом, верится легко. На этапе отладки тренажёра Андрей Васильевич два месяца гонял его в различных режимах, сравнивая ощущения с реальным пилотажем, и давал обратную связь разработчикам тренажёра, чтобы они донастроили отклик.
В полете

Не мог удержаться и пробился в кресло второго пилота. Что могу сказать — имея весьма приблизительные представления о том, как осуществляется пилотирование, я тем не менее ощутил, как "самолёт" отзывается на управление. Ощущения невероятные, даже жаль, что пилотом стать мне определённо не светит. А потом Андрей Васильевич заломил лихой манёвр, по крутой траектории "уронив" самолёт к торцу полосы и в последний момент выровняв его для посадки, и уже пора было освободить тренажёр для подготовки пилотов.

Спасибо ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и лично Ольге Звоновой, Марии Мусаровой и Андрею Васильевичу Курову за эту незабываемую экскурсию!

Ссылка | Что скажете? | Поделиться

Comments {10}

Привидень

* * *

from: prividen
date: сент. 24, 2015 01:57 pm (UTC)
Ссылка

Вот интересно, ясно, что через 20-30 лет все эти гидравлические треножники выбросят на свалку, куда им будет конкурировать с чипами в черепушку.
Но может и сейчас можно было бы гипнозить там, или еще что-нибудь в этом роде.
сколько бабла бы сэкономилось.

http://flibusta.net/b/111402/read как то в тему

Свои 5 коп. | Развитие

erra

* * *

from: erra
date: сент. 24, 2015 02:24 pm (UTC)
Ссылка

когда дойдёт до чипов в черепушку с такой степенью реалистичности, гражданская авиация тоже вымрет ;> ибо кому надо будет куда-то ехать, когда можно все ощущения прямо в черепушку загрузить

Свои 5 коп. | Предыстория | Развитие

Привидень

* * *

from: prividen
date: сент. 24, 2015 02:27 pm (UTC)
Ссылка

чартерные рейсы быть может, но ведь не все в отпуск летают, некоторым же еще и по делу :)
Ну и вдруг уже планетолёты будут актуальны. Тренажёры много для чего нужны...

Свои 5 коп. | Предыстория | Развитие

erra

* * *

from: erra
date: сент. 24, 2015 02:29 pm (UTC)
Ссылка

по делу тоже чипы и модули удалённого присутствия решают практически всё, кроме военно-дипломатических вопросов ) а там и транспорт может быть другой

А так тренажёры не отомрут, конечно же, как минимум для той же военки.

Свои 5 коп. | Предыстория | Развитие

saidpvo

* * *

from: saidpvo
date: сент. 25, 2015 07:25 am (UTC)
Ссылка

Интересная была поездка и экскурсия в ЛИК и центр подготовки пилотов. Выпрыгивать из аварийного самолета нужно ногами вперед, чтоб каблуками не портить резиновый трап))) у меня не очень получилось, но лучше на тренажере покидать самолет, чем в реале. А FFS тренажер превзошел все ожидая - реальный полет!

Свои 5 коп. | Развитие

erra

* * *

from: erra
date: сент. 25, 2015 09:30 am (UTC)
Ссылка

да)

Свои 5 коп. | Предыстория | Развитие

Valery Shatrov

* * *

from: shvp
date: сент. 25, 2015 11:32 am (UTC)
Ссылка

У меня приятель летает на этом самолете. Очень доволен.

Свои 5 коп. | Развитие

erra

* * *

from: erra
date: сент. 25, 2015 12:30 pm (UTC)
Ссылка

У вашего приятеля прекрасная работа )

Свои 5 коп. | Предыстория | Развитие

Valery Shatrov

* * *

from: shvp
date: сент. 25, 2015 12:33 pm (UTC)
Ссылка

Да. Причем он военный летчик - истребитель. И после очень долгого перерыва снова стал летать.
В прошлом году мы встречались и он очень положительно отзывался о суперджете...

А выпускал его Саня Яблонцев, мой друг и однокашник.......(

Свои 5 коп. | Предыстория | Развитие

erra

* * *

from: erra
date: сент. 25, 2015 03:03 pm (UTC)
Ссылка

Это не мир (летунов) тесен, это прослойка тонка )

Свои 5 коп. | Предыстория | Развитие