Видимость ясности

Пхукет готовится к встрече нового года по китайскому календарю (14 февраля в этом году) — в нашем отеле стали появляться китайцы, а через пару дней их количество, вероятно, превысит количество всех остальных туристов. Русские, впрочем, не сдаются. Вчера нам удалось-таки найти семиместный дизельный джип, так что сегодня с утра мы погрузились в него и отправились на юг острова. В Патонге немножко постояли в пробке, вызванной рекламно-монтажными работами (машина, меняющая биг-борды, перегородила одну из полос, и этого хватило), после чего относительно быстро приехали в Ват Чалонг.

Wat Chalong — это один из достаточно известных храмовых комплексов, упоминаемый на всех картах и во всех путеводителях. Обстановка достаточно демократичная: прямо на территории комплекса можно парковаться, там же раскинулись палатки небольшого рынка, единственное явное ограничение — это требование входить собственно в храм без обуви и с непокрытой головой. Снимать никто не запрещает, даже со вспышкойЮ — я вообще не заметил ни единого служки, который следил бы за порядком, всё отдано на откуп самосознанию посетителей, и видимо, это работает.

Потыкавшись где возможно объективами, мы возвращаемся к машине и едем ещё дальше на юг, на пляж Равайи. Здесь раньше был рынок, где можно было купить свежей рыбы и прочих морепродуктов, теперь на его месте на потребу туристов расположились ресторанчики. Несмотря на то, что мы там поели, сейчас уже вечер, и от меня требуют, чтобы я закруглялся немедленно, иначе меня сейчас съедят. Так что продолжение в следующем номере, а сейчас мы направляемся на ужин в прекрасный ресторанчик на пляже Камала, где вчера нам приготовили на четверых огромного (2.5 кг) морского окуня.

Небо над пляжем Камала усыпано звездами. Темнеет здесь рано и быстро, а в воздухе нет смога, поэтому стоит сойти с освещенной дорожки - и без фонарика уже не обойтись. Впрочем, современному человеку мобила - и фонарик, и интернет, причем wifi в отеле стоит сто баксов за неделю, так что мобильный дешевле.

Здесь вообще смешные цены: минута разговора 1 бат местные вызовы и 10 в Россию. Трудно представить, кому здесь нужен роуминг.

Пока я это писал, они друзья уже искупались и теперь тащат меня в во

За всю историю Терри Гиллиам не снял ни одного фильма, который нельзя было бы назвать странным. В то же время со времён "Бандитов Времени" я не припомню, чтобы Гиллиам был настолько добрым, если это слово здесь вообще уместно. Правда, я не смотрел "Братьев Гримм", но говорят, что Гиллиам снимал его чуть ли не как "халтурку", чтобы хватило денег на "Страну Приливов", а вот она как раз определённо находится за гранью добра и зла.

Я более чем уверен, что найдутся те, кто выйдет из зала с негодованием, даже не досмотрев. А может быть, ещё и сморщат нос о том, что, дескать, современникам "Аватара" должно было бы не экономить на спецэффектах. И они будут правы — с чисто технической точки зрения. Возможно. Но найдутся и другие, кто скажет, что один Том Вэйтс в роли дьявола стоит всех спецэффектов, и они тоже будут правы. В полном соответствии с замыслом творца, Воображариум предоставляет возможность зрителю испытать то, чего он хочет.

Не очень-то приятно обнаружить, что свежекупленный ноутбук не торопится дружить с мобильным телефоном без проводов. Однако всё оказалось не так уж плохо: достаточно взять урезанную версию модуля omniboook, собрать её и загрузить полученный модуль с параметром ectype=12. ( Пошагово: )

После двух безрезультатных походов по магазинам утеплённые джинсы были куплены за 5 минут на Филёвском рынке. Так и живём.

Удручающе мало снимков, которые стоило бы показывать публике, к сожалению. Я попытался ухватить типичный Тироль, не знаю, насколько мне это удалось.

Ишак, сын ишака, навьючивая на себя рюкзак в продуктовом магазине, лёгким движением лямки превратил транспортную карту в нарукавном кармане в обломки. Восстановить её оказалось делом совсем не безнадёжным, цена вопроса — 130 рублей и час времени, потраченный на поездку на Красные Ворота с заполнением бумажек и походом в Сбербанк за оплатой квитанции. Почему это нельзя сделать прямо в кассах, впрочем, так и не понял.

Отъезд из Сан Антона не предвещал никаких трудностей. У нас, правда, закончилась "виньетка", которая даёт право проезда по автомагистралям в Австрии (дороги Axx и Sxx), но мы и не собирались на них появляться. Однако проехав несколько километров в сторону Леха, мы обнаруживаем, что дорога за ним закрыта, и предстоит возвращаться. К счастью, от Сан Антона до Телфса можно проехать и по региональной дороге, если не жалко потратить полчаса. Кроме того, по пути можно полюбоваться австрийскими красотами, впечатление от которых не испортит даже хмурое небо:

( Дальше? )
Про то, что творилось в Шереметьево, уже написал navalny, от себя могу добавить только: это был невероятный муравейник, люди мало что не дрались за багажные тележки, выстраиваясь в очередь у турникета и отмахиваясь от пограничника, который пытался убедить их отойти подальше. Объявления о выдаче багажа встречали апплодисментами. На фоне страдальцев, которые ждали по два часа, мы сравнительно дёшево выкрутились, получив багаж всего через 40 минут и даже успев на последний экспресс до Белорусского вокзала.

Разбор фотографий ещё даже не начинался, но он непременно будет.

Совместный австро-швейцарский горнолыжный курорт Silvretta включает в себя австрийские городки Ишгль, Каппль и Зее, а также швейцарский Самнаун. Совместной системой подъёмников объединены только Ишгль и Самнаун, до Каппля и Зее нужно добираться автобусом. Табличка при повороте на Сильвретту сообщает, что сквозной проезд в Швейцарию закрыт. И немудрено: часть дороги использована в Ишгле под красную трассу номер 1. Называть её в этом месте красной, правда, по меньшей мере бессовестно: уж больно полого.

Автодороги под трассы вообще используются довольно часто. Например, в Тине под лыжную трассу использовался кусок закрытой на зиму автодороги на перевал Роделла. Но сегодня мы приехали не в Тинь, а в Ишгль.
( Ну и что там, в Ишгле? )

Дорога в Зерфаус несколько сложнее, чем в Сан Антон или Ишгль: нужно проехать десяток километров по серпантину. В сам Зерфаус машины не пускают — тормозят на парковках на въезде, откуда к подъёмнику проложена подземная канатная дорога с четырьмя станциями и двухвагонным составом, который едет по туннелю на шинах, а направление движения контролируется направляющим рельсом сбоку. Эдакое мини-метро.
( Продолжение осмотра... )
В целом ощущения от курорта положительные. Напротив в той же долине расположился ледник Kaunertal, инфраструктура которого только начинает развиваться. Возможно, лет через пять мы ещё услышим о регионе Ried — Prutz — Fendels, ну а пока там особо делать нечего.

Наш внеочередной выпуск новостей посвящён шоу инструкторов в Сан Антоне. В отличие от аналогичного шоу в Зёльдене, которое совмещено с ночным катанием, здесь ночного катания нет, гости прибывают к лыжному стадиону пешком, на ночных автобусах (которые ходят по средам специально по этому случаю)и такси. Последний ночной автобус уходит в 22.15, а шоу заканчивается в 21.50, и это наверняка неспроста: таксистам тоже надо зарабатывать.

На шоу не показывают карвинг (склон маловат), зато показывают фристайл на специально заготовленном трамплине, выпускают показаться детей, учившихся в лыжных школах Сан Антона, рассказывают и показывают на экране историю курорта, выпускают ратраки с фейерверками и даже группу старичков на исторических лыжах. Всё очень зрелищно, но одеваться лучше потеплее, ибо почти час на морозе выстоять непросто.

В завершение шоу, перед фейерверком ведущий отдельно поздравил всех русских гостей с рождеством, и судя по реакции публики, гостей было много.

Сегодня в Арлберге отличная погода, солнечно и лёгкие облака. Мы обнаружили в Цюрсе самый демократичный ресторан в Арлберге (Зеекопф), в котором в окошке с надписью Kiosk можно купить себе еду без официантов, и штрудель стоит всего 4,10. Штрудель, правда, так себе, но я не об этом. Сегодня мы поехали в Штубен.
( Заглянем в Штубен... )
На завтра намечена вылазка в Зерфаус, а сегодня вечером в Сан Антоне намечается шоу инструкторов. Начало в 21:00.